mecánica

SELF-MECHANICAL.

Nunca es tarde para conocer todo el potencial que tienes entre las piernas [never too late, to know all the potential you have between your legs]...

SELF-MECHANICAL

Las bicicletas son vehículos muy simples mecánicamente en comparación con una moto o coche, pero el uso intensivo que hace un courier de su bicicleta genera constantes desajustes del sistema de transmisión y frenos, pinchanzos, rotura de la cadena de transmisión, etc...

Con algo de maña por tu parte, puedes arreglar tu mismo gran parte de estos problemas, ahorrarando dinero y tiempo de espera en talleres, cosa importante para un repartidor con un trabajo poco remunerado. El taller será el lugar al que acudir para comprar las piezas que haga falta cambiar, o cuando ya no te veas capaz de arreglarlo tu mismo y necesites a un profesional.

Para ayudarte a que además de courier, seas un self-mechanical, la web SincaTo va ir elaborando unos tutoriales de mecánica. Empezamos con el cambio trasero.

SELF-MECHANICAL.

"El que de ida ensucia, a la vuelta limpia".

La atmósfera urbana ensucia y desajusta los componentes móviles de tu bicicleta.

Una buena limpieza reduce reparaciones y alarga la vida de componentes. El tiempo que dediques a limpiar te sirve para revisar la bici, desgaste de componentes, apretar tornillos, comprobar altura de sillín, detectar holguras del eje pedalier o de la cadena, ajustar frenos y cambios...

Una vez lavada y secada la bicicleta, hay que lubricar la cadena, desviadores del cambio y resto de componentes móviles para suavizar la fricción, proteger de la oxidación, del desgaste prematuro y eliminar ruidos.

SISTEMA DE FRENOS: V-Brake.

" No hay cuesta abajo, por pedregosa que sea, que no puedan bajarla dos juntos (tú y tus frenos)".

Un ciclo_mensajero que usa la bici diariamente, entre coches y peatones, debe tener los frenos "niquelados".  

A continuación una explicación con fotos y vídeos del mantenimiento de los frenos V-BRAKE. 

La dinámica del mantenimiento es:

DESMONTAR  LIMPIAR  MONTAR